La 2 CV fut la voiture qui connut le plus grand nombre d’évolutions techniques et cosmétiques de toute l’histoire de l’automobile française. Entre 1965 et 1985, elle subit trois évolutions notables dont les dates anniversaires tombent justement en 2015.
Texte : Stéphane Devilliers

1965 Les 50 ans… de la 3e glace latérale
Changement esthétique d’importance à partir du lundi 13 septembre 1965 : la 2 CV dispose d’une carrosserie à six vitres latérales au lieu de quatre. Toutes les versions sont concernées, sauf l’AZL (également appelée AZA). En fait, cette troisième glace de custode n’est pas une … Lire la suite

Interdiction d’augmenter la production, essence rationnée, ventes aux particuliers contingentées… L’industrie automobile française est dans un état pitoyable quand s’ouvre le 35e Salon de l’Automobile de Paris, le 7 octobre 1948. Dans ce contexte, la nouvelle 2 CV de chez Citroën fait figure de révélation. C’est exactement la voiture qui colle à son époque. Même si son constructeur – qui en a fixé le tarif et prend les commandes – est encore loin de pouvoir la produire en série.
Texte : Pierre Jouvenel. Photos : Citroën Communication

C’est sous des auspices défavorables, jeudi 7 octobre 1948 a … Lire la suite

Nous étions jeunes, beaux (surtout moi…) et légèrement insouciants. Nous étions trois copains qui se retrouvèrent embarqués dans une petite promenade de 16 500 km à l’été 1970, direction… l’Afghanistan. Le raid Paris-Kaboul-Paris nous ouvrait les bras. Quarante-quatre ans plus tard, nous sommes toujours là. Aussi jeunes (de mentalité), presque aussi beaux, avec l’insouciance en moins. Seule manque notre bonne vieille Dyane 6 bleue…
Texte : Jean-Louis Pouigeas – Photos : Bernard Fraignac, Jean-François Laszczyk et Jean-Louis Pouigeas

Je m’appelle Jean-Louis Pouigeas, j’ai 66 ans. Si j’ai décidé … Lire la suite

En 2009, nous avions mis en couverture du magazine les vingt-six 2 CV du Conservatoire Citroën. Cinq ans plus tard, pour fêter notre centième numéro, nous avons décidé de faire mieux. Nous avons photographié tous les véhicules du Conservatoire équipés d’un bicylindre dérivé de la 2 CV : 48 véhicules sur un total de 300 constituant la collection permanente Citroën. Les 2 CV – au nombre de 29 – sont majoritaires, mais rien de ce qui abrite sous son capot un moteur flat-twin ne devrait, normalement, nous avoir échappé. À présent, que la visite commence !
Texte : Philippe Hazan – Photos : Martin P … Lire la suite