2 CV magazine n°100

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Au sommaire du magazine 2 CV n°100 (sept-octobre 2014)

A la une : Numéro 100 !
Cet éditorial ne pouvait débuter sans le mot “merci”. Pour votre confiance, votre patience, votre indulgence, mille fois merci ! C’est grâce à vous que nous sommes là, et il ne s’agit pas d’une phrase en l’air, croyez-le bien ! Nous voici arrivés au n° 100. En mars 1998, qui aurait prédit qu’une revue consacrée à la 2 CV connaîtrait un tel succès, fédérerait autant de passionnés, susciterait autant de vocations ?  [...] Seize ans et six mois plus tard, l’aventure continue. Elle n’est pas prête de s’arrêter. La 2 CV … Lire la suite

Les 48 bicylindres du Conservatoire Citroën !

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En 2009, nous avions mis en couverture du magazine les vingt-six 2 CV du Conservatoire Citroën. Cinq ans plus tard, pour fêter notre centième numéro, nous avons décidé de faire mieux. Nous avons photographié tous les véhicules du Conservatoire équipés d’un bicylindre dérivé de la 2 CV : 48 véhicules sur un total de 300 constituant la collection permanente Citroën. Les 2 CV – au nombre de 29 – sont majoritaires, mais rien de ce qui abrite sous son capot un moteur flat-twin ne devrait, normalement, nous avoir échappé. À présent, que la visite commence !
Texte : Philippe Hazan – Photos : Martin P … Lire la suite

Bruno Viet, collectionneur au sens large

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Bruno Viet possède 67 voitures de toutes marques. Pour autant, nous ne sommes pas en présence d’un collectionneur compulsif. Chaque acquisition est dictée par une motivation précise et sur la vingtaine de 2 CV qui dorment dans son garage, aucune n’est arrivée par hasard…
Texte : Philippe Jessier – Photos : archives famille Viet et Sven Nilssen

Des Petites Citroën, nous aurions pu en disposer vingt sur la photo d’ouverture de cet article. Même un peu plus, en cherchant bien… Seulement voilà : il fallait faire un choix, se concentrer sur quelques modèles précieux. Chez Bruno Viet, ce n’est pas l … Lire la suite

Mars 1958 : Citroën « ose » présenter la 2 CV 4×4 !

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Après quelques semaines d’essais que l’on qualifiera de “désordonnées”, Citroën présente à la presse, le vendredi 7 mars 1958, en forêt d’Ermenonville, près de Paris, une 2 CV équipée de deux moteurs et de deux boîtes de vitesses. C’est la 2 CV 4×4 initialement conçue pour le Sahara. Ou du moins, est-ce le prototype de la voiture qui sera commercialisée… trois ans plus tard ! Sur place, les journalistes n’ont pas le droit de la conduire. Ils ne sont que passagers. Seuls, les essayeurs des Études peuvent procéder aux démonstrations de franchissement. Et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’iLire la suite

2 CV AZ 1956 : toutes options !

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Nous savions qu’il en existait quelques-unes, mais où se trouvaient-elles? Nous parlons des 2 CV équipées de glaces avant à manivelles ! Breveté par la marque Raoul à partir de 1954, cet équipement ne fut monté qu’à quelques centaines d’exemplaires avant d’être abandonné. Il est devenu introuvable. Nous avons mis la main sur une 2 CV AZ 1956 qui en était équipée. Et nous n’étions qu’au début de nos surprises.
Texte : Alain-Marie Carpentier – Photos : Sven Nilssen et collection Gilles Fleuret

Au début des années 1950, les fabricants d’accessoires automobiles comprennent vite le profit qu’ils pe … Lire la suite