A travers le récit de ce périple africain de 12 000 km accompli voici quarante et un ans, Paul Alazard témoigne d’une époque à jamais révolue. La majorité des pays que lui et ses amis traversèrent au volant de leurs petites Baby Brousse sont devenus, pour certains, des pays à hauts risques. Ce qu’ils firent, plus personne ne pourra jamais le refaire. Cette aventure “presque d’un autre âge” prend donc, aujourd’hui, une résonance toute particulière, teintée de merveilleux souvenirs et d’une certaine nostalgie.
Texte : Paul Alazard – Photos : archives Paul Alazard

En 1943, mon père, militaire de … Lire la suite

La Gendarmerie nationale a touché ses premières 2 CV en 1954. Sept ans plus tard, il n’y avait pas une brigade sur le territoire français qui ne disposât pas au moins d’une Petite Citroën. On imagine les services immenses que cette petite voiture rendit à la collectivité durant presque trente années.
Texte : Jean-Yves Hardouin

Il est difficile d’imaginer que la 2 CV ait pu jouer un rôle déterminant dans l’histoire de la gendarmerie française. C’est pourtant l’exacte vérité puisque la Petite Citroën s’est immédiatement imposée, dès son arrivée dans les unités en 1954, grâce à ses qualités de ma … Lire la suite

La collection de Petites Citroën que nous vous présentons aujourd’hui… n’est pas une collection. Appelons plutôt cela une réunion, un assortiment, une concentration… Chaque modèle à une signification propre, aucun n’a été choisi au hasard par son propriétaire. Ces douze voitures alignées sont un témoignage : celui d’un constructeur, Citroën, qui a décliné une gamme de modèles pendant plus de quarante ans en utilisant une seule mécanique : celle de la 2 CV. Un cas unique dans l’histoire de l’automobile mondiale.
Texte Alain-Marie Carpentier

« Tout ce qui a été fabriqué par Citroën autour du mote … Lire la suite

Dans le Berry, au mois de novembre, quand il fait pratiquement nuit à 15 heures, qu’il tombe des hallebardes, et qu’on a rendez-vous avec un collectionneur qui ne sort jamais ses voitures sous la pluie, on peut raisonnablement penser que le reportage va – sans jeu de mots – tomber à l’eau. Sauf qu’Hervé Garidel n’est pas berrichon mais ardéchois. Ça change tout.
Texte : Philippe Jessier

Raymond Dupuy m’avait prévenu : « Rien qu’à son accent, tu vas comprendre tout de suite qu’il n’est pas du coin. C’est quelqu’un de vraiment chaleureux. Je l’appelle, je te rappelle, et tu l’appelles de ma part … Lire la suite

Jean-Luc Marmey est le seul constructeur français à fabriquer des buggys homologués pour rouler sur route ouverte. Ses deux premières réalisations, conçues et construites de A à Z, sont équipées de moteurs de 2 CV.
Par Antoine Samport – Photos : archives JLM

Jean-Luc Marmey, le concepteur réalisateur des Kart’One et Kart’ Two, est un ingénieur de formation qui maîtrise bien son sujet et prend son temps. Il lui a fallu huit mois pour fabriquer son premier buggy en 2007, le Kart’One, et pour le faire homologuer – en Réception à titre isolé – par les services de la DRIRE (Direction Régionale de l … Lire la suite

Tous les bricoleurs n’ont pas du génie. Il en aura quand même fallu une certaine dose à André Quillet pour aboutir à ce résultat. Les puristes dédaigneront…Les autres, apprécieront… À chaque sortie, cette 2 CV Fourgonnette customisée fait sensation. C’est quand même un signe, non?
Texte et photos Francis Claverie

« Un type génial ! Un gars qui a 100 idées à la minute ! Rien ne lui fait peur, il se lance dans des trucs pas possibles, il part de trois fois rien pour aboutir à de petites merveilles. La difficulté, il n’y a que ça qui le motive ! » Des commentaires dithyrambiques, il n’en manque pa … Lire la suite