2 CV magazine n°108

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Au sommaire du magazine 2 CV n°108 (janv-fév 2016)

A la une : 2 CV AZA ENAC 1967
> En héritant de la 2 CV de son arrière-grand- père pour ses 16 ans, Arnaud est entré dans un monde dont il ne soupçonnait pas l’existence. Il en a aujourd’hui trente-sept et, même s’il connaît beaucoup mieux sa voiture, il est loin – très loin – de se considérer comme un spécialiste. Cette 2 CV a beau être dans sa famille depuis le mois de juin 1967, il ignore toujours à quoi peut bien servir l’option ENAC qui l’équipe et se demande encore pourquoi « la 1re accroche » alors qu’il redouble de précautions en passa … Lire la suite

Comment bien identifier sa Citröen de collection ?

Identifier une Petite Citroën n’est pas chose aisée. Les notifications figurant sur la carte grise ne sont pas toujours suffisantes pour garantir l’authenticité d’un véhicule. ll faut chercher en huit endroits différents (moteur, châssis, longerons, boîte de vitesses…) pour trouver les bons renseignements. Mais beaucoup de propriétaires ne savent pas où chercher. Ou ne comprennent pas à quoi correspondent les abréviations. Voici cinq schémas explicatifs concernant cinq modèles – 2 CV, Dyane, Méhari, 2 CV Fourgonnette et Ami 8 – qui vous aideront à y voir plus clair.

Issus des notes d’informati … Lire la suite

La 2 CV, une passion chinoise !

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Depuis quelques années, les Chinois se sont pris de passion pour la 2 CV, qu’ils considèrent comme le symbole de l’élégance et du charme français. Ce n’est pas nous qui les contredirons. En Chine, chaque présentation d’une nouvelle Citroën est toujours accompagnée d’un défilé de 2 CV, comme toute nouvelle DS lancée en Chine est systématiquement encadrée par une ou plusieurs DS de la grande époque. Rencontre avec Liu Fan qui vient de monter le premier club Deuchiste à Pékin.
Texte : Paul Atmirage – Photos : Liu Fan, 2 CV Club de Pékin

« En Chine, il ne se passe pas la même chose avec Citroën qu’ … Lire la suite

27 juillet 1990, les dernières heures de la 2 CV

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Voilà un anniversaire complètement passé inaperçu dans les médias nationaux : celui de la fin de production “officielle” de la 2 CV, il y a 25 ans, le vendredi 27 juillet 1990, à l’usine Citroën-Lusitania de Mangualde (Portugal). Elle y était assemblée depuis l’arrêt “officiel” des chaînes de Levallois-Perret, le 28 février 1988.
Texte : Marc-André Lavoine, Photos : Citroën Communication (Bernard Asset)

Si nous appuyons de la sorte sur l’adjectif “officiel”, c’est parce que la véritable fin de production de la 2 CV ne correspond pas à ces dates, aussi bien à l’usine de Levallois-Perret qu’à ce … Lire la suite

2 CV AZAM 1964: enfin à la bonne place

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Il arrive que nous manquions de place pour parler d’une belle auto. Le lecteur est frustré (dans ce cas précis, vous nous l’avez bien fait comprendre…), le propriétaire est déçu. Bref, personne n’est content. C’est vrai, la 2 CV AZAM 1964 Gris Rosé de Vincent Thomas méritait mieux que quatre petites photos parues dans notre numéro 98 de mai-juin 2014… Revoyons cela de plus près.
Texte et photos : Bernard-Marie Thomas

En avril 2014, lorsque nous avions rendu visite à Vincent Thomas, sa 2 CV AZAM de 1964 affichait 99 915 km. Elle a aujourd’hui dépassé – de peu – le cap des 100 000 km et comme le … Lire la suite