Jean-Luc Marmey est le seul constructeur français à fabriquer des buggys homologués pour rouler sur route ouverte. Ses deux premières réalisations, conçues et construites de A à Z, sont équipées de moteurs de 2 CV.
Par Antoine Samport – Photos : archives JLM

Jean-Luc Marmey, le concepteur réalisateur des Kart’One et Kart’ Two, est un ingénieur de formation qui maîtrise bien son sujet et prend son temps. Il lui a fallu huit mois pour fabriquer son premier buggy en 2007, le Kart’One, et pour le faire homologuer – en Réception à titre isolé – par les services de la DRIRE (Direction Régionale de l … Lire la suite

Tous les bricoleurs n’ont pas du génie. Il en aura quand même fallu une certaine dose à André Quillet pour aboutir à ce résultat. Les puristes dédaigneront…Les autres, apprécieront… À chaque sortie, cette 2 CV Fourgonnette customisée fait sensation. C’est quand même un signe, non?
Texte et photos Francis Claverie

« Un type génial ! Un gars qui a 100 idées à la minute ! Rien ne lui fait peur, il se lance dans des trucs pas possibles, il part de trois fois rien pour aboutir à de petites merveilles. La difficulté, il n’y a que ça qui le motive ! » Des commentaires dithyrambiques, il n’en manque pa … Lire la suite

Une rencontre ni ratée ni réussie …
Depuis la première édition de Pistohielkka (Finlande), il y 38 ans, jamais une Mondiale des Amis de la 2 CV n’aura soulevé autant de polémiques. Notre but n’étant pas d’envenimer les choses, nous nous contenterons donc de « parler de ce que nous avons vu, vécu et de rien d’autre », laissant le soin à nos amis des forums spécialisés d’exprimer certaines opinions plus tranchées. Une chose est certaine : au propre, au figuré et dans tous les sens du terme, cette Mondiale d’Alcañiz fut “muy caliente”. Très chaude, si vous préférez…

Texte et photos : Francis Cl … Lire la suite

Au même titre que la 2 CV Fourgonnette jaune des Postes et Télécommunications, la Fourgonnette bleue EDF GDF fait partie de notre patrimoine collectif. Lorsque Jean-Philippe Bouffay est tombé sur un exemplaire d’origine – une AK 350 datant de février 1970 – il ne lui a pas fallu longtemps pour se décider à l’acheter. On ne trouve pas tous les jours une première main de quarante-trois ans !

Texte et photos : Francis Claverie

ette couleur bleu ciel caractéristique, ces sigles EDF GDF plaqués sur des centaines de voitures et de camions sillonnant la France, nous avons l’impression qu’ils ont touj … Lire la suite

C’est l’histoire d’une petite société parisienne “4 Roues sous 1 Parapluie”, qui au mois de juillet dernier, s’est retrouvée mobilisée pour transporter les plus grands athlètes mondiaux à bord de huit 2 CV devant les 50 000 spectateurs du Stade de France, lors du Meeting Areva. Un cas à enseigner dans les écoles de commerce !

Texte : Jean Laspales

«Je n’étais jamais monté dans cette voiture. Je la voyais pour la première fois. Elle est drôle, on a l’impression qu’il n’y a pas grand chose sous les pieds. C’est fait pour aller sur la plage, non ?» Telles furent les premières – et uniques – impre … Lire la suite

Tous les sommaire de votre magazine, depuis 1998 !

N°1 mars-avril 1998
Quelle ancienne acheter ? • Locomotion en Fête • Les trois 2 CV A de 1939 de La Ferté-Vidame • La 2 CV en Famille • 2 CV A 1954 • La genèse de la Méhari • Petra-Pierret Deuchiste et photographe • 2 CV Custom Woody Jaune •

N°2 mai-juin 1998
Salon de Reims 1998 • 2 CV Bijou • Second Troc 2 CV à Angoulême • Saint-Quentin-en-Yvelines 1998 • Rétromobile 1998 • 2 CV Export 1967 • Lionel Huart, dessinateur Quelle ancienne acheter ? • Belgique : le coupé 2 CV TTT • 2 CV A 1950 • Technique: allumage électronique Lumenition •

N°3 jui … Lire la suite